Baterie 4680: čí arsen, čí med?
Pod vlnou elektrifikace jsou všechny zvonky a píšťalky v průmyslu lithium-iontových baterií nekonečně zvětšené. V poslední době, s přibližujícím se časem spuštění baterie 4680, začaly být příslušné desky baterie 4680 neklidné.
In September last year, we published an article explaining the technical content of the 4680 battery immediately after the announcement of Tesla's "Battery Day". So what impact will the final mass production of the 4680 battery have on the power lithium-ion battery pattern? This article attempts to interpret it based on the existing information for your reference.
01. Don't deify Tesla
Tesla jako standardní-nositel nových energetických vozidel je králem tohoto tématu. Kdykoli dojde na téma Tesla, mnoho následovníků se nejprve postaví do řady s Teslou. Od lokalizace Modelu 3 až po zlevnění Modelu Y se zdá, že trh předem určil výsledek. Ne, nedávná zpráva, že se Tesla chystá hromadně-vyrobit 4680 baterií, se opět stala horkým tématem.
Je nepopiratelné, že Tesla je lídrem v oblasti nových energetických vozidel, a to jak z hlediska objemu prodeje, tak z hlediska technických možností ve třech -elektrických systémech, chytrých kokpitech a automatickém řízení.
Mnohokrát jsme však příliš mýtická Tesla.
When Tesla was about to enter my country, many people who did not know the truth shouted that sharks were coming, worrying about the living space of local brands and new car-making forces. Now it seems that domestic car companies and new car manufacturers have not only survived, but also survived very well. The monthly sales of "Weixiaoli" have already exceeded 10,000 units, becoming the backbone of domestic smart electric brands.
In addition to the subjective level, Musk's aggressive and sometimes unreliable style should make the market calm and calm first, and don't rush to set the tone for the success or failure of the 4680 battery. Regarding the technical route of the power lithium-ion battery, the cylindrical battery dominated by Tesla has not become the mainstream. In addition, the high-nickel ternary battery that Musk highly praised earlier did not form an overwhelming advantage, but lithium iron phosphate is highly sought after. , even Tesla itself has launched the Model 3 lithium iron phosphate version.
Existují další případy, které lze použít jako důkaz. Musk opakovaně mluvil o hodnotě bitcoinu na veřejnosti. V lednu Tesla koupila bitcoiny v hodnotě 1,5 miliardy. V březnu Musk tweetoval, že Tesla nyní přijímá bitcoiny. platba mincemi. Kvůli popularitě Tesly a Muska vyvolal bitcoin, který už byl na vrcholu, další cenový nárůst.
The final result was unexpected. It was only two months ago. On May 12, Musk "turned his face" and said that because Bitcoin is too power-hungry and does not meet the concept of sustainable development, Tesla will no longer accept Bitcoin. Coin payment, causing Bitcoin to plummet.
Understand that Tesla already sold 272 million worth of bitcoin in the first quarter, and made a profit of about 101 million from it. Musk's operation is somewhat inconsistent with his "Iron Man" character. Let's take a look at Tesla's first quarterly report this year. Its profit in the first quarter was 438 million, an increase of 16 million year-on-year. In fact, Tesla's sales of bitcoin and electric car credits accounted for most of the revenue. .
Také technologie autonomního řízení na úrovni L5, kterou Musk zaručil, nebyla spuštěna a čas uvedení elektrických snímačů na trh se znovu a znovu oddaloval. Často bývá kritizováno i zpracování vozidel Tesla. Interiéry jsou jednoduché, zpracování hrubé, použité materiály nahodilé. Přestože byl současný model Y výrazně vylepšen, je stále nižší než domácí vozy stejné úrovně.
Closer to home, back to the 4680 battery, after all, the important change of Tesla's large cylindrical battery lies in structural innovation (but don't ignore the foreshadowing left by the electrochemical innovation level for solid-state batteries), 4680 battery and BYD's blade battery are There are many things in common, the blade battery is equivalent to making the original square battery longer, and the 4680 battery is to enlarge the original "small man" into a "chunky" (limited to the height space of the chassis, the height of the cylindrical battery is limited) .
