Špatné prostředí výfukových plynů automobilů, hluk, vibrace, znečištěný vzduch, korozivní plyny a vlhkost tvoří zvláštnosti osvětlení tunelů. Aby bylo zajištěno bezpečné a pohodlné osvětlovací prostředí pro dopravu a chodce, jsou návrhy a metody osvětlení tunelů rozpracovány prostřednictvím analýzy.
Osvětlení tunelů se liší od běžného osvětlení vozovky, má svou zřejmou zvláštnost, u osvětlovacího systému je zvláště důležité zohlednění bezpečnosti.
Při návrhu schématu osvětlení tunelu je třeba vzít v úvahu přizpůsobení světla lidem a přizpůsobení tmě a zdůraznit návrh osvětlení přechodové sekce. Aby byly splněny požadavky na přizpůsobivost zraku řidiče, musí být na vstupu do tunelu vytvořena část světla a tmavého přechodového osvětlení, aby byly zajištěny určité požadavky na vidění; protože adaptační doba na výstupu z tunelu je velmi krátká, obecně do 15 metrů, nelze provádět žádné jiné ošetření.
Omezený prostor na obou stranách jízdního pruhu způsobuje, že se lidé cítí obzvláště depresivně. Pohled řidiče se zaměří na předek a bude mít tendenci řídit na levé straně (zejména uprostřed vozovky). Zvýšení tohoto vlivu povede ke zvýšení rychlosti vozidel, zejména na silnici s obousměrným provozem, to znamená, že se ztrácí směr a rychlost a vzdálenost nelze správně odhadnout. Tma v noci vede ke špatnému vidění a představivost nepředvídatelných nehod vytváří psychický tlak. Silnice je neobvyklé prostředí, ve kterém řidič potřebuje jasné a jasné vizuální vedení. Čím lepší je naváděcí účinek, tím je řidič bezpečnější.
