Jak název napovídá, solární pouliční osvětlení vše v jednom má integrovat všechny komponenty a propojit je dohromady. Integruje solární panel, dobíjecí baterii, LED světelný zdroj, ovladač, montážní držák atd. do jedné pouliční lampy, jaké jsou tedy rozdíly mezi těmito dvěma druhy pouličních lamp? Je to jen strukturální rozdíl? Pojďme se to naučit v tomto článku.
1. Baterie
Dělené solární pouliční osvětlení používá olověnou baterii a vše v jednom led solární pouliční osvětlení používá lithiovou baterii. Doba nabíjení a vybíjení lithiových baterií je třikrát delší než u olověných baterií a počet dob nabíjení a vybíjení přímo ovlivňuje životnost baterie. Minimální provozní teplota olověných baterií je -5 stupňů. Když je teplota nižší než 5 stupňů, kapacita olověného akumulátoru se sníží. Když je teplota nižší než -10 stupňů, baterie je náchylná k zamrznutí elektrolytu a způsobit dočasné selhání baterie. Protože je lithiová baterie polovodičovou baterií, nejnižší provozní teplota je -20 stupňů. Pokud teplota není nižší než -20 stupňů, baterie nesníží svou kapacitu. Když je teplota nižší než 20 stupňů -30 stupňů, kapacita lithiových baterií se sníží o 30 procent. V severovýchodní Číně, Sin-ťiangu a Tibetu bude venkovní teplota v noci v zimě nižší než minus 10 stupňů -30 stupňů. Při použití olověného akumulátoru se akumulátor nevybije a kontrolka se nerozsvítí. Solární pouliční osvětlení typu vše v jednom lze normálně používat za nízkých venkovních teplot. Shrnutí baterie: Podle srovnání mezi počtem nabití a vybití baterie výše a teplotou použití při nízké teplotě je účinek lithiových baterií lepší, ať už jde o srovnání počtu dob nabití a vybití a účinku použití při nízké teplotě.
2. Instalace
Instalace dělených solárních pouličních svítidel je o něco složitější než vše v jednom led solárních pouličních svítidel. K vykopání zemní klecové jámy světelného sloupu, ale také k vykopání místa, kde je zakopána bateriová skříň. Aby se do baterie nedostala voda v důsledku deště, měla by být baterie skladována na vzduchu. Po uložení baterie do země je třeba nainstalovat solární panely, lampy atd. Instalace solárního pouličního osvětlení vše v jednom je velmi jednoduchá. Stačí vykopat zemní klec, nainstalovat lampy a postavit světelné stožáry. Solární pouliční světlo typu vše v jednom integruje solární panel, ovladač a světelný zdroj uvnitř sloupu lampy prostřednictvím rozumného uspořádání, což výrazně zvyšuje rychlost instalace a šetří náklady na výstavbu celého projektu. Vzhledem k tomu, že části děleného solárního pouličního osvětlení jsou odděleny, je však dělený typ flexibilnější při návrhu.
3. Údržba
Oprava děleného solárního veřejného osvětlení je mnohem složitější. Při poruše pouliční lampy musí výrobce poslat techniky na místní opravu. Při opravě je nutné zkontrolovat téměř všechny díly jako je baterie, fotovoltaický panel, držák LED žárovky, drát atd.; Někteří výrobci solárních lamp neposílají ani technický personál na údržbu. Pro vše v jednom LED solární pouliční osvětlení stačí uživatelům poslat integrované LED solární pouliční osvětlení do továrny na údržbu.
4. Účinnost osvětlení
Čím větší je plocha stejného panelu baterie, tím vyšší je účinnost fotoelektrické přeměny a kapacita baterie je úměrná objemu. Proto je u integrovaných LED solárních pouličních světel omezena hlasitost a oblast bateriového panelu a objem baterie budou omezeny. Není proto vhodný pro některá místa s relativně vysokými požadavky na osvětlení a lze jej použít pouze v místech, kde nejsou příliš vysoké požadavky na konfiguraci. Dělené solární pouliční osvětlení je flexibilnější.
Z výše uvedeného srovnání můžeme znát rozdíly mezi solárním pouličním osvětlením typu all in one a split typem. Uživatelé si mohou vybrat pouliční lampu podle vlastních potřeb.
