Definice 48V lithium-iontové baterie
Jednotlivé články na trhu jsou obecně kolem 3,7V, ale v mnoha případech je rozsah provozního napětí trochu větší, je zřejmé, že je problém s nedostatečným napětím. V současné době budou následovat bateriové sady a modulární baterie, které mohou zvýšit napětí baterie, a mezi mnoha vysokonapěťovými bateriemi byly široce používány 48v lithium-iontové baterie. Ve srovnání s olověnými bateriemi mají 48V lithium-iontové baterie výhody malých rozměrů, nízké hmotnosti, vysoké teplotní adaptability, vysoké účinnosti nabíjení a vybíjení, bezpečnosti a stability, dlouhé životnosti, úspory energie a ochrany životního prostředí. 48V lithium-iontové baterie lze rozdělit na ternární lithiové baterie, lithium-železofosfátové baterie a lithium-titanátové baterie podle materiálu kladné elektrody.
Cena 48V lithium-iontové baterie
48V lithium-iontová baterie se skládá z více lithiových baterií v sérii a paralelně, protože pokud je jeden bateriový článek 48v lithiová baterie, účinnost a životnost baterie nejsou příliš dobré. Vzorec pro odhad ceny 48V lithium-iontové baterie: cena jednoho článku lithiové baterie x (3,6~3,7V*n=48v)*m (počet článků paralelně) + cena ochranné desky + cena pouzdra {{ 11}} cena pomocného materiálu Napětí jednoho článku lithiové baterie Je 3,6~3,7V a jeho cena se bude lišit v důsledku různých materiálů a procesů používaných při výrobě výrobců lithiových baterií.
Nabíječka Li-ion baterií 48V
Nabíječka lithium-iontových baterií 48V je nabíječka speciálně používaná k nabíjení lithiových baterií o jmenovitém napětí 48V. Lithiové baterie mají vyšší požadavky na nabíječky a potřebují ochranné obvody, takže nabíječky lithiových baterií mají obvykle vyšší přesnost ovládání a mohou nabíjet lithiové baterie konstantním proudem a napětím. Nabíječka lithiových baterií má funkce přepěťové ochrany a teplotní ochrany. Nabíječka lithiových baterií je externě propojena s nabíjecím zdrojem omezujícím proud a P-kanálovým tranzistorem s efektem pole, který může bezpečně a efektivně nabíjet jednu lithiovou baterii. Jeho největší předností je, že se nepoužívá. Nízký ztrátový výkon lze stále dosáhnout v případě indukčnosti a je zabalen v 8pinovém μMAX. Přesnost řízení nabíjení je 0,75 %, lze realizovat předběžné nabíjení a maximální doba nabíjení je omezena, aby byla zajištěna sekundární ochrana lithiové baterie. Plovoucí metoda nabíjení nabíječky lithiových baterií může maximalizovat kapacitu baterie.
Nabíječka lithium-železofosfátových baterií 47,5V 4A
Vstupní napětí: 100-240V, 50-60Hz
Výstupní napětí: 47,5V
Výstupní proud: 4A
Použití produktu: 13 řetězců 41V lithium-železofosfátové baterie
Velikost produktu: 178*80*46mm
Hmotnost produktu: 0,8 kg/ks
Bezpečnostní norma: UL1012 IEC60335 IEC61558
Certifikace: UL, cUL, GS, CE, ROHS, REACH, SAA, PSE, CCC
Vlastnosti produktu: s funkcemi zpětného připojení/přetížení/nadproud/zkrat/vysokoteplotní automatická ochrana, paralelní nabíjení, automatické zachycování a sledování napětí baterie, zámek nabíjecího proudu, snímání nárůstu teploty, sestupný pobyt, vyzařování světla se změnou barvy diody pro zobrazení stavu plného nabití
Ochranná deska lithium-iontové baterie 48V
Ochranná deska 48V lithium-iontové baterie je obvodová deska, která hraje ochrannou roli. Skládá se hlavně z elektronických obvodů, dokáže přesně monitorovat napětí článku a proud nabíjecího a vybíjecího obvodu v prostředí od -40 °C do +85 °C a řídit zapínání a vypínání proudového obvodu v čase. . Ochranná deska lithiové baterie může hrát roli při ochraně nabíjení a vybíjení sériových a paralelních bateriových sad a současně může detekovat přepětí, nadproud, přehřátí, podpětí a stav zkratu každého jednotlivého článku v baterii. balení, prodlužte životnost baterie a vyvarujte se poškození baterie přílišným vybitím. Ochranná deska lithiové baterie je nepostradatelnou součástí lithiové baterie.
48V lithium-iontová baterie BMS
Systém řízení 48V lithium-iontové baterie (BMS) zjišťuje stav celého bateriového systému detekcí stavu každého jednotlivého článku v lithiové bateriové sadě a provádí odpovídající úpravy řízení a implementaci strategie na lithiovém bateriovém systému podle jejich stavu. k dosažení Systém lithiových baterií a řízení nabíjení a vybíjení každého článku zajišťují bezpečný a stabilní provoz systému lithiových baterií.
48V lithium-iontová baterie funkce BMS
Systém řízení lithium-iontové baterie se skládá z řídícího hostitele (CPU), modulu pro sběr napětí a teploty, modulu pro sběr proudu a modulu komunikačního rozhraní.
Dokáže detekovat a zobrazovat celkové napětí, celkový proud a rezervní kapacitu lithium-iontových baterií; napětí každé jednotlivé baterie a teplota bateriového boxu; nejvyšší a nejnižší napětí a číslo baterie, nejvyšší a nejnižší teplota a kapacita nabíjení a vybíjení baterie.
4 Hostitel lithium-iontové baterie také poskytuje poplachová a řídicí výstupní rozhraní, která mohou poplachovat a ovládat výstup pro extrémní podmínky, jako je přepětí, podpětí, vysoká teplota, nízká teplota, nadproud a zkrat.
Poskytněte rozhraní RS232 a CAN bus, můžete číst všechny informace o systému řízení lithiové baterie přímo v počítači.
Upozornění pro použití 48V lithium-iontové baterie
Lithium-iontové baterie by měly být skladovány po dlouhou dobu a měly by být udržovány ve stavu nabití 50%-60%, doplňovat každé 3 měsíce a nabíjet a vybíjet každých šest měsíců.
Během přepravy byste měli věnovat pozornost vlhkosti, vlhkosti, zmáčknutí, kolizi atd., abyste předešli poškození lithium-iontové baterie.
Je zakázáno používat nebo umisťovat lithium-iontovou baterii při vysokých teplotách (na prudkém slunci nebo ve velmi horkém autě), jinak může dojít k přehřátí baterie, vznícení nebo selhání funkce a zkrácení životnosti.
Je zakázáno jej skladovat v místech se silnou statickou elektřinou a silnými magnetickými poli, jinak se bezpečnostní ochranné zařízení baterie snadno poškodí a přinese skrytá nebezpečí nejistoty.
Pokud lithium-iontová baterie během používání, skladování nebo nabíjení vydává zvláštní zápach, teplo, mění barvu, deformuje se nebo má jakoukoli abnormalitu, okamžitě baterii vyjměte ze zařízení nebo nabíječky a přestaňte ji používat.
Srovnání 48V lithium-iontové baterie a olověné baterie
Hmotnostní hustota energie
V současné době je energetická hustota lithiových baterií obecně 200~260wh/g, olověná kyselina je obecně 50~70wh/g a hustota energie lithiových baterií je 3~5krát větší než hustota olověných baterií, což znamená, že pod stejné hmotnosti, kapacita lithiových baterií je vyšší než kapacita olověných. Kyselinové baterie jsou třikrát až pětkrát pevnější, takže lithiové baterie mají absolutní výhodu v ukládání energie.
Objemová hustota energie
Protože objemová hustota energie lithiových baterií je obvykle asi 1,5krát větší než hustota olověných baterií, jsou při stejné kapacitě lithiové baterie asi o 30 % menší než baterie olověné.
Životnost
V současnosti jsou nejoblíbenějšími materiály lithiových baterií ternární lithium a železné lithium. Například ternární lithiová baterie má obvykle 1000 cyklů, lithium-železofosfátová baterie má více než 2000 cyklů a olověná baterie má obvykle 300-350 cyklů. Pak se ukazuje, že životnost lithiových baterií je asi 3-6krát delší než životnost olověných baterií.
Cena náklady
Olověné baterie jsou v současnosti levnější než lithiové baterie, které jsou asi třikrát dražší než olověné baterie. Na základě analýzy životnosti je však při použití stejných nákladů životnost lithiových baterií delší.
Ochrana životního prostředí
Olověné baterie jsou vážně znečištěné a lithiové baterie jsou z hlediska výroby a recyklace relativně ekologičtější.
48V lithium-iontová baterie
1. Opatření pro nabíjení 48V Li-ion baterie
Nabíjejte v přísném souladu se standardním časem a postupy.
Lithiové baterie jsou při opuštění továrny obecně v nabitém stavu z poloviny a při prvním použití musí být baterie plně nabité.
Používejte originální nabíječku, originální nabíječka má silný podpůrný výkon a střední rychlost nabíjení.
Nepoužívejte jej často k nabíjení, když obvod podpěťové ochrany funguje. Koncepce úplného vybití elektřiny a následného dobití je nesprávná. Čím větší je hloubka vybití, tím vícekrát je baterie použita při ztrátě elektřiny a tím kratší je životnost lithiové baterie.
2. Kolik kilometrů může 48V lithium-iontová baterie ujet plně nabitá?
Životnost baterie 48V lithium-iontové baterie souvisí s vlastní kapacitou baterie' (Ah) a výkonem elektromotoru (W) elektrického vozidla. Elektrokola, která jsou v současné době na trhu a splňují národní normy, obvykle používají lithiovou baterii 48V 12Ah a motor o výkonu 350W. Teoretická výdrž při jejich vývoji může dosáhnout 50km a skutečná výdrž je stále určována hmotností cestujícího a hmotností vozidla. Kolik kilometrů může 48V lithium-iontová baterie najet na plný výkon, závisí na kapacitě baterie, výkonu motoru a kapacitě zatížení. Obecně řečeno, 48V 12Ah, 350w lithiová baterie dokáže ujet 50 km. 48V 20Ah ujede 70km. Lithiová baterie 72V 22Ah dokáže ujet 90 km.
3. Kolik hodin musí být 48V lithiová baterie plně nabita?
Doba nabíjení nemá nic společného s napětím; záleží především na kapacitě lithium-iontové baterie a výkonu nabíječky. Doba nabíjení=kapacita lithiové baterie ÷ nabíjecí proud. Pokud například lithium-iontová baterie 48V 20Ah používá běžnou nabíječku 48V 2A, teoretická doba nabíjení je 2 hodiny, tj. 20Ah÷10A=2h, ale skutečné nabíjení je z režimu konstantního proudu do režimu konstantního napětí a konečné udržovací nabíjení trvá dlouho, takže za normálních okolností trvá asi 3 hodiny. Stejně tak, pokud zvolíte nabíječku 48V 5A, potřebujete 20Ah÷5A=4h, ale je tam i doba dobíjení, takže' je asi 5 hodin.
4. Co mám dělat, když 48V lithium-iontovou baterii nelze nabít?
Zda jsou výstupní parametry nabíječky normální, napětí, proud atd.;
Zda je obvod nabíječky normální a zda je konektor odpojený;
Pokud je lithiová baterie rozbitá, můžete vyzkoušet, zda je napětí naprázdno baterie normální;
Obraťte se na výrobce lithiové baterie.
5. Rozdíl mezi strunou 48V13 a 14 strunou
Tři jüany jsou rozděleny do 13 nebo 14 strun, fosforečnan lithný je 16 strun
Ale ternární vybíjecí platforma řady 13 je zjevně nižší než 48 V, rychlost je pomalá, řada 14 je dobrá
13 strun plné napětí 13*4,2=54,6V, jmenovité napětí 13*3,7=48,1V, vypínací napětí 13*3,2=41,6V
14 strun plné napětí 14*4,2=58,8V, jmenovité napětí 14*3,7=51,8V, vypínací napětí 14*3,2=44,8V
13 strun může být lépe kompatibilní s elektrickými vozidly s olověnými bateriemi. Normální elektrické vozidlo s olověnou baterií je 12*4=48V a vypínací napětí je 10,5*4=42V.
Kromě toho je napětí nabíječky stringu 48V 13 a stringu 48V 14 odlišné a nelze je použít univerzálně. Některé nabíječky lze použít úpravou napětí.
