Upevnění zpětného světla

I když to zákon často nevyžaduje, couvací světla jsou užitečná. Mají dvě funkce: upozornit ostatní řidiče, že se chystáte couvat, a nabídnout osvětlení, pokud tak činíte v noci.

Jedna nebo dvě jednotky zadních světel jsou ovládány spínačem, díky čemuž lze obvod snadno zjistit, zda se něco pokazí. Spínač je u většiny vozů umístěn na převodovce a aktivuje se automaticky při zařazení zpátečky. Spínač by mohl být ručně ovládaný, nainstalovaný na palubní desce, pokud byla světla přidána až poté, co bylo auto vyrobeno.

Spálená žárovka Spínací sonda

Zařaďte zpátečku při zapnutém zapalování a ujistěte se, že je spínač zpátečky funkční. Připojte jednu stranu testovací lampy k zemi a poté prozkoumejte jednu svorku po druhé. Když se dotknete terminálu, spínač by se měl rozsvítit.

Nejčastějším problémem je spálená žárovka. Vyjměte ji z držáku a pomocí krátkého prodlužovacího vodiče ji připojte ke svorkám baterie a otestujte ji. Pokud se žárovka rozsvítí, je přerušena jiná součást obvodu.

Nejprve se ujistěte, že svorky kabeláže a držák žárovky jsou čisté a-dobře osvětlené. Namontujte žárovku zpět a po očištění případné koroze mokrým nebo suchým papírem zopakujte test.

Pokud žárovka stále nejde zapnout, mohla být spálená pojistka. Na spálenou pojistku je třeba myslet i v případě, že svítí dvě couvací světla současně.

Pojistky

Pojistka, která často hlídá zpátečky, chrání i další příslušenství. (které najdete v příručce k autu). Vyměňte pojistku a opakujte test, pokud nic z toho nefunguje. Může být jednodušší mít auto-elektrikáře, který zkrat v případě explodování pojistky lokalizuje, jakmile ji otestujete, protože to znamená, že tam někde je.

Pomocí zkušební žárovky zkontrolujte zbytek obvodu, zda jsou některé další součásti, které pojistka chrání, stále funkční.

poslední kontrola

Abyste zabránili přehřátí cívky, zapněte zapalování a vyjměte přívodní drát. U automatické převodovky zvolte zpátečku nebo polohu „R“.

Prozkoumejte živou svorku v držáku žárovky a upevněte testovací lampu ke spolehlivému uzemňovacímu bodu. Pokud se zkušební svítilna rozsvítí, žárovka přijímá proud. Pokud má žárovka samostatný zemnící vodič, tam musí být problém.

Proveďte krátký vodič od uzemnění držáku žárovky k místu na karoserii vozu, abyste otestovali uzemnění. Vyměňte žárovku a znovu zkontrolujte. Pokud je žárovka funkční, vyměňte zemnicí vodič.

Zkontrolujte zapojení

Pokud do držáku žárovky netekl žádný proud, musíte znovu zkontrolovat zbytek obvodu.

Vyhledejte barvu a umístění vratných kabelů ve vaší dílenské příručce. Pomalu sondujte drát až do konce. Většinu času drát zmizí v hlavní vazbě, mimo váš dosah. Spojením nového drátu můžete problém obejít, pokud zjistíte, že je uvnitř tkalcovského stavu.

Test spínače

Zkontrolujte spínač převodovky, zda vodiči neprotéká žádný proud. Na ručním automobilu budou dvě výhybková připojení. Na automatu budou čtyři a dva z nich jsou pro okruh inhibitorů a neměly by být rušeny. (pokud nenastavujete přepínač - viz postranní čára vlevo). Chcete-li určit správné terminály pro testování, nahlédněte do svého návodu.

Vůz lze zvednout snadněji pomocí stojanů na nápravy. Poté nastartujte motor a zařaďte zpátečku. Po připojení testovací žárovky k zemi postupně otestujte každou svorku. Pokud žárovka svítí na obou svorkách, je vadná kabeláž mezi spínačem a zpětnými světly. Prozkoumejte kabeláž mezi pojistkou a vypínačem, pokud se lampa vůbec nerozsvítí. Pokud kontrolka svítí pouze na jedné svorce, spínač je buď poškozen, nebo musí být seřízen.

Před odšroubováním spínače odpojte kabeláž, nebo pokud je přítomna pojistná matice, uvolněte ji a vyměňte spínač zpětného světla. Nejprve nastavte spínač a poté jej vyměňte.

Záložní baterie žárovka

Funkce

● Pohodlné, nechte světla rozsvícená, i když vypadne napájení.

● Automatické zapnutí do 0,1 sekundy při výpadku proudu.

● Nabídněte nouzové světlo až 5-6 hodin, 3,5 hodiny při vysokém jasu.

● Jakmile bude napájení obnoveno, bude fungovat jako normální žárovka a automaticky dobije baterii.

● Vysoce kvalitní lithiová baterie, prodloužená nouzová doba.

● 2,5KV přepěťová ochrana, která zabraňuje poškození způsobenému kolísáním napětí a úderem blesku.

Specifikace