LED panelová světla se obecně skládají ze stejnosměrného motoru, převodového mechanismu a elektromagnetického spínače.
1. Konstrukce stejnosměrného motoru
Stejnosměrný motor se skládá z kotvy, magnetického pólu, pouzdra, kartáče a držáku kartáče.
(1) Sestava kotvy Kotva se používá ke generování elektromagnetického momentu, který se skládá z jádra, vinutí kotvy, hřídele kotvy a komutátoru. Jádro kotvy je vytvořeno naskládáním množství vzájemně izolovaných plechů z křemíkové oceli; vinutí kotvy je navinuto silným měděným plochým drátem metodou vlnového vinutí; měď komutátoru je silná a mezi sousedními měděnými plechy je použita slída. Izolace plechu.
2. Magnetický pól
Magnetický pól se skládá z jádra a budícího vinutí a jeho funkcí je generovat magnetické pole v motoru. Jádro pólu je obecně vyrobeno z nízkouhlíkové oceli a připevněno k plášti motoru šrouby. Magnetické póly jsou obecně čtyři a dva páry magnetických pólů tvoří dva páry magnetických pólů, které jsou proti sobě. Společné budicí vinutí je obecně zapojeno do série s vinutím kotvy, proto se nazývá sériově buzený stejnosměrný motor.
3. Kartáč a držák kartáčku
Funkcí kartáče a držáku kartáče je přivádět proud do kotvy, aby se kotva neustále otáčela. Kartáče jsou obecně lisovány s mědí a grafitem, aby pomohly snížit elektrický odpor a zvýšily odolnost proti opotřebení. Kartáč je namontován v držáku kartáče a tlakem pružiny přitlačen ke komutátoru. Přímo připojený k vnějšímu plášti k vytvoření uzemnění obvodu, nazývaného zemnící kartáč, připojený k budicímu vinutí a vinutí kotvy a izolovaný od vnějšího pláště, nazývaný izolovaný kartáč.
4. Skořápka
Vnější plášť je válcovaný z nízkouhlíkové oceli nebo odlévaný z litiny. Startovací čas startéru je velmi krátký, proto se obecně používají kluzná ložiska. Zpomalovací startér používá valivé ložisko z důvodu vysoké rychlosti otáčení jeho kotvy
