Výhody xenonové výbojky Princip luminiscence xenonové výbojky
Xenonová výbojka je druh výbojky. Možná, že mnoho lidí toto jméno nezná. Obecně se používá pro venkovní osvětlení nebo osvětlení automobilů. Obecně se tyto lampy nepoužívají v interiéru. Jaké jsou tedy výhody xenonových výbojek? Jaký je princip osvětlení xenonovými výbojkami? Pojďme se podívat na osvětlení Benwei.
Xenonové světlomety
Výhody xenonových výbojek:
1. Podle předpisů automobilového průmyslu mohou být xenonové světlomety osvětlovacího systému instalovány pouze na potkávací světlomety a dálkové světlomety nejsou vhodné nebo povoleny k instalaci xenonových výbojek. To je také bezpečnostní bod ochrany systému xenonových výbojek a řidiče. z.
2. Svítivost xenonových výbojek je mnohem jasnější než u běžných halogenových světlometů a běžných vakuových žárovek. Běžná xenonová žárovka má 35W a její jas je 3x vyšší než u halogenových žárovek, takže xenonové světlomety jsou lepší než jiná světla do auta. Osvětlete výš, širší a dál. Může výrazně snížit počet dopravních nehod v noci.
3. Teplota barvy xenonových světlometů je vysoká a teplota barvy je fyzikální veličina, která měří stupeň přirozeného světla světla. Čím vyšší je teplota barev, tím více se jas barev blíží přirozenému slunečnímu světlu. Obecné xenonové světlomety mohou produkovat světlo s barevnou teplotou 4000-12000, která se blíží barvě poledního denního světla a lidské oko má nejvyšší přijatelnost a pohodlí. Nejjasněji jsem to viděl v noci.
4. Xenonové světlomety mají obzvláště dlouhou životnost. Používají elektrony k excitaci plynu a vyzařování světla. Neobsahuje wolframový drát, takže mají dlouhou životnost. Obecně kvalifikované xenonové světlomety mají životnost více než 3000 hodin. Auto je možné používat 8-10 let.
5. Xenonové světlomety spotřebují méně energie než tradiční vakuové nebo halogenové světlomety. Jeho výkon je obecně pouze 35 W, zatímco výkon běžných halogenových světlometů nebo vakuových světlometů je obecně 55 W nebo 60 W.
6. Nouzový výkon xenonových světlometů je lepší než u běžných. Pokud skutečně dojde k výpadku proudu v napájecím systému, xenonové světlomety se na několik sekund prodlouží, než zhasnou, což může řidiči vyhradit několik sekund na řešení nouzové situace. Může výrazně snížit počet dopravních nehod v noci.
Xenonové světlomety
Princip luminiscence xenonové výbojky:
Xenonová výbojka (High Intensity Discharge) označuje vysokotlakou plynovou výbojku, která je naplněna směsí inertních plynů včetně xenonu a nemá vlákno halogenové výbojky, označované jako HID xenonová výbojka, kterou lze nazvat halogenidová výbojka Nebo xenonové výbojky, rozdělené na xenonové výbojky pro automobily a xenonové výbojky pro venkovní osvětlení.
Princip xenonové výbojky je naplnit UV-řezanou anti-ultrafialovou krystalovou křemennou skleněnou trubici různými chemickými plyny, z nichž většinu tvoří xenon a jodid, a poté předat zátěž do auta. Horní 12voltové stejnosměrné napětí je okamžitě natlakováno na napětí 23 000 voltů a xenonové elektrony v křemenné trubici jsou excitovány, aby disociovaly prostřednictvím vysokonapěťové amplitudy, a mezi dvěma elektrodami je generován zdroj světla. Jedná se o tzv. výboj plynu. Bílé super silné obloukové světlo produkované xenonovým plynem může zvýšit barevnou teplotu světla. Je to podobné slunečním's paprskům za denního světla. Proud potřebný pro provoz HID je pouze 3,5A, jas je třikrát vyšší než u tradičních halogenových žárovek a životnost je delší než u tradičních halogenových žárovek je 10krát delší.
Xenonové výbojky se v oblasti automobilových výbojek také nazývají HID výbojkové světlomety. Nahrazuje tradiční wolframová vlákna vysokotlakým xenonovým plynem obaleným v křemenné trubici pro zajištění vyšší teploty barev a koncentrovanějšího osvětlení. Vzhledem k tomu, že xenonová výbojka využívá vysokonapěťový proud k aktivaci xenonového plynu k vytvoření obloukového světla, může se dále vybíjet a emitovat světlo mezi dvěma elektrodami. Výkon běžné automobilové wolframové žárovky dosahuje 55 wattů, zatímco xenonová výbojka potřebuje pouze 35 wattů, což je snížení téměř o jeden a půl. Xenonové výbojky mohou výrazně snížit zátěž elektrického systému vozidla' Barevná teplota automobilových xenonových výbojek se pohybuje mezi 4000K a 6000K, což je mnohem více než u běžných automobilových světlometů. Má vysokou svítivost. Barva světla xenonové výbojky 4300K je bílá a nažloutlá. Vzhledem k nižší barevné teplotě je vizuální efekt nažloutlý a pronikání světla je silnější než u lampy s vysokou barevnou teplotou, což může zlepšit bezpečnost jízdy v noci a v husté mlze.
Poprvé byl použit v letecké dopravě. Existují dva typy xenonových výbojek, které jsou široce používány na trhu, jedním je automobilové osvětlení a druhé je osvětlení motocyklů. V automobilech se však používá ve velkém již více než deset let a na počátku 90. let jej vyvinula společnost HELLA. Xenonové výbojky jsou kvůli vysokému technickému obsahu dražší než běžné halogenové výbojky a žárovky.
Xenonové světlomety
Výhody xenonové výbojky a představení principu luminiscence xenonových výbojek zde skončí. Věřím, že po přečtení byste o tom měli vědět více. Obsah je pouze pro vaši informaci a doufám, že vám může být užitečný.
