Volkswagen se rozhodl zvýšit gigant na přistání lithium-železofosfátového obra. Není ternární lithium vonné?
(Reporter Chen Mengyu) Yesterday, Guoxuan Hi-Tech's non-public offering of shares to Volkswagen my country has completed the registration and listing of new shares, and Volkswagen my country has officially become the largest shareholder of Guoxuan Hi-Tech, with its shareholding ratio increasing from 4.41 percent to 26.47 percent . Guoxuan Holding Group Co., Ltd. and Li Zhen's shareholding ratios dropped to 10.26 percent and 6.20 percent , respectively.
Rozumí se, že společnost Guoxuan Hi-Tech vydala 384 milionů akcií za cenu 19,01 juanů za akcii, čímž získala celkem asi 7,303 miliard juanů za novou baterii Guoxuan s ročním výkonem 16 GWh vysoce specifického lithia{{{101} 7}}Projekty industrializace iontových baterií, nový projekt Guoxuan Materials s roční produkcí 30000 tun vysoko-niklových ternárních katodových materiálů a doplňkovým provozním kapitálem.
In order to ensure the stable operation of Guoxuan Hi-Tech, Volkswagen my country undertakes that the relevant shares of the company involved in this non-public offering and share transfer are registered in the name of Volkswagen my country within 36 months or within a longer period determined by Volkswagen my country at its own discretion. It will irrevocably give up the voting rights of some of the company's shares held by it, so that the voting rights ratio of Volkswagen my country is at least 5 percent lower than that of the founding shareholders (Guoxuan Holdings, Li Zhen and its concerted actor Li Chen).
According to the statistics of my country Automotive Power Li-ion Battery Industry Innovation Alliance, in the first 11 months of this year, Guoxuan Hi-Tech's domestic power lithium-ion battery installed capacity was 6GWh, with a market share of 5.1 percent , ranking fourth in the industry. But it is worth noting that at present, Guoxuan Hi-Tech's important products are still lithium iron phosphate batteries. As a lithium iron phosphate giant, why was it chosen by Volkswagen, which uses ternary lithium ion batteries on a large scale?
At present, Volkswagen's domestic battery supplier is CATL, and the power lithium-ion battery is also a ternary lithium-ion battery. However, some time ago, the Volkswagen Group said that it will launch a small and low-cost pure electric SUV in the future. The new model is named ID. 2. It is expected to be announced by the end of 2025, and it is likely to use lithium iron phosphate batteries with relatively low energy density. In this regard, Frank Blome, head of battery technology at Volkswagen Group, said: "Lithium iron phosphate batteries are inexpensive and durable, with more charging cycles, making them ideal for short-range vehicles."
Shodou okolností v říjnu letošního roku Tesla na konferenci investorů ve třetím{0}}čtvrtletí uvedla, že verze se standardní výdrží baterie Modelu 3 a Modelu Y bude celosvětově převedena na lithium-železofosfátové baterie, aby se zabránilo zdražování surovin, jako je např. nikl a kobalt. Rostoucí náklady. Kromě toho společnost BYD také uvedla, že nová auta na trhu v budoucnu budou plně vybavena lithium-železo-fosfátovými bateriemi a Xiaopeng Motors také uvedla na trh verzi lithium-železo-fosfátu.
Od ternárních lithium-iontových baterií po lithium-železofosfátové baterie se zdá, že se trasa baterií elektrických vozidel náhle přes noc změnila. První automobilky se rozhodly instalovat ternární lithium-iontové baterie s vysokou hustotou energie a vysokou cenou. Současné pole elektromobilů Ve fázi rychlé expanze se však cena stala pro automobilky klíčem ke zvýšení podílu na trhu. S výjimkou-modelů vyšší třídy jsou téměř všechny domácí-nejprodávanější modely00-třídy A vybaveny lithium-železofosfátovými bateriemi.
Industry data also confirms this trend. According to the latest data from the my country Automotive Power Li-ion Battery Industry Innovation Alliance, in November, my country's ternary battery loading was 9.2GWh, a year-on-year increase of 57.7 percent ; the lithium iron phosphate battery loading was 11.6GWh, a year-on-year increase of 145.3 percent . The momentum of lithium iron phosphate continues to overshadow ternary lithium-ion batteries.
Rozdíl ve výstupu mezi těmito dvěma je ještě větší. V listopadu byl výkon ternárních baterií v mé zemi 10,4 GWh, což představuje 36,8 procenta celkového výkonu, což je meziroční nárůst o 42,6 procent-mezi-; výkon lithium-železofosfátových baterií byl 17,8 GWh, což představuje 63.{19}} procent z celkového výkonu, což je meziroční nárůst o 229,2 procent-mezi-rokem a měsícem{{16 }}mez-měsíční nárůst o 12,0 procent
