Co je palivový článek? Proč se't nevyvinula vozidla s vodíkovými palivovými články?
Vozidla na vodíkovou energii Honda' budou ukončena...
Před několika dny společnost Honda Motor of Japan oznámila, že od srpna 2021 ukončí výrobu vozidel s vodíkovými palivovými články. Tato zpráva je nepochybně trhákem v novém energetickém automobilovém průmyslu. Počátkem roku také Nissan oznámil pozastavení vývoje vozidel na vodíkové palivové články.
Proč najednou selhává vozidlo s vodíkovými palivovými články, o kterém všichni optimisticky věří?
U této otázky nejprve pochopme, co je palivový článek?
Palivový článek je zařízení na výrobu energie, které přímo přeměňuje chemickou energii paliva na elektrickou energii. Je to další nová technologie výroby energie po tepelné energii, vodní energii, solární energii a jaderné energii.
Palivový článek se skládá převážně ze čtyř částí: anoda, katoda, elektrolyt a vnější obvod. Topný plyn vstupuje do anody a uvolňuje elektrony a ionty působením katalyzátoru. Elektrony jsou vedeny ke katodě přes vnější obvod a současně generují proud; působením elektrického pole ionty migrují ke katodě přes elektrolyt a oxidují se elektrony a kyslíkem za vzniku vody.
V minulosti se aktivní materiál baterie ukládal uvnitř baterie a omezovala tak kapacitu baterie. Kladné a záporné elektrody palivového článku neobsahují aktivní materiály a neukládají elektrickou energii. Jsou to pouze prvky katalytické konverze. Jsou to stroje na přeměnu energie, které skutečně přeměňují chemickou energii na elektrickou energii. Řečeno na rovinu, je to generátor. Dokud je palivový plyn nepřetržitě přiváděn, může palivový článek nepřetržitě vyrábět elektřinu.
Vodíkové palivové články jsou energeticky úsporné a účinné, s přeměnou energie až 80 %; Energeticky úsporné a ekologické, neznečišťující a bezhlučné zdroje vodíkového paliva jsou široké a byly kdysi považovány za nejlepší ekologické vozidlo na energii.
Od té doby, co Honda, Nissan a další automobilové společnosti oznámily pozastavení výroby vozidel s vodíkovými palivovými články, se všichni divili: Když jsou vozidla s vodíkovými palivovými články tak dobrá, proč nebyla vyvinuta?
S ohledem na to jsme také učinili určité porozumění. Přestože vozidla s vodíkovými palivovými články mají významné výhody, existuje také mnoho problémů:
Vodík je většinou sloučenina, která se obtížně získává a na extrakci spotřebovává mnoho energie;
Přeprava a skladování vodíku nejsou zvláště bezpečné a počet čerpacích stanic vodíku je malý a stavební náklady jsou vysoké;
Systém vozidla na vodíkové palivo má složitou strukturu a vysoké výrobní náklady a je to také vzácný drahý kov platina;
Stručně řečeno, vodík je sekundárním zdrojem energie a také čelí problémům, jako je"nedostatečná úspora energie, nedostatečná ochrana životního prostředí, nedostatečná bezpečnost a nedostatečně levná ".
Elektromobily podle aktuální situace více odpovídají aktuálním vývojovým potřebám. Než budou vozidla s vodíkovými palivovými články použita ve velkých aplikacích, může to nějakou dobu trvat a samozřejmě stojí za to se těšit...
