Co je lepší pro lithiové baterie nebo olověné baterie pro elektromobily?
Lepší jsou lithiové baterie. Lithiové baterie jsou více než 3krát vyšší než olověné baterie, pokud jde o objemový poměr energie nebo hmotnostní poměr energie. Lithiové baterie jsou menší a lehčí. Dlouhá životnost cyklu.
Klíčem k dlouhému běhu je kapacita baterie. Nemá smysl říkat, kdo je daleko sám.
Například oba jsou 48V20AH. Lithiové baterie a olověné baterie jsou v zásadě stejné, protože kapacita je stejná, ale lithiové baterie jsou lehčí, takže mohou být o něco dál než baterie olověné.
Ale pokud je lithiová baterie 48V10AH a olověná baterie 48V20AH, pak je olověná baterie rozhodně daleko, netřeba říkat. Zjednodušeně řečeno, kdo má větší kapacitu, uběhne daleko. Výhodou lithiové baterie oproti olověné je, že je lehčí a může se vybíjet velkým proudem a ostatní jsou stejné.
Můžete hledat bezpečnost lithiové baterie po připojení velké kapacity v sérii? Cenová proveditelnost? Proč baterie mobilních telefonů explodují? Přestože jsou olověné baterie objemné, jsou mnohem stabilnější než lithiové baterie! Cena je v zásadě přijatelná! Stabilita, bezpečnost a náklady jsou vyšší než u lithiových baterií! Dokud se jedná o baterii, ať už je to lithiová baterie nebo olověná baterie, jedná se o vysoce znečištěný produkt!
1. V současné době je počet olověných baterií pro baterie elektromobilů na trhu stále vyšší než počet lithiových baterií. Důvodem může být, že náklady na lithiové baterie jsou stále poměrně vysoké. Proto při návrhu stávajícího"lithiového elektrického vozidla" U produktů se často používá konfigurace kapacity pro snížení lithiové baterie, aby se odpovídajícím způsobem snížily náklady na implementaci celého vozidla, čímž se stávající"lithiové elektrické vozidlo" modely produktů jsou příliš jednotné.
Olověné baterie a lithiové baterie nelze posuzovat pouze na základě dobrého nebo špatného. Oba mají své výhody a nevýhody a jsou vhodné pro různé skupiny lidí. V současné době je většina produktů z lithiových baterií na trhu"motocykly" a dojezd není příliš dlouhý, ale stejně jako čtyřkolová elektrická vozidla, čtyřkolové elektrické skútry pro seniory, které mají relativně dlouhý dojezd, jsou stále vhodnější pro"olověné baterie" v současné situaci. .
2. Lithiové ionty spoléhají hlavně na pohyb lithných iontů mezi kladnou a zápornou elektrodou. V procesu nabíjení a vybíjení Li+ interkaluje a deinterkaluje tam a zpět mezi dvěma elektrodami: při dobíjení baterie se Li+ deinterkaluje z kladné elektrody a vkládá se do záporné elektrody přes elektrolyt a záporná elektroda je ve stavu bohatém na lithium; při vybíjení je tomu naopak. Obecně se jako elektrody používají baterie obsahující lithiové prvky a grafit je v této fázi nejpoužívanější zápornou elektrodou. Ve srovnání s olověnými bateriemi mají lithiové baterie výhody nižší hmotnosti, větší specifické kapacity a dlouhé životnosti. Jako zdroj energie pro elektromobily pro seniory jsou nejen lehké, přenosné a vhodné pro nabíjení, ale také užitečné pro celé vozidlo."Lehký a zjednodušený" design.
3. Elektrody olověných akumulátorů jsou vyrobeny převážně z olova a jeho oxidů a elektrolytem je roztok kyseliny sírové. V nabitém stavu olověného akumulátoru je hlavní složkou kladné elektrody oxid olovnatý a hlavní složkou záporné elektrody je olovo; ve vybitém stavu je hlavní složkou kladných a záporných elektrod síran olovnatý.
Za čtvrté, tyto dvě baterie nejsou stejné, kromě toho, že se jedná o zařízení pro ukládání energie. Olověné baterie jsou bezpečnější a levnější, ale jejich energetická hustota je nižší než u lithiových baterií, takže olověné baterie jsou větší. V této fázi, než výzkum technologie baterií (ukládání energie) ještě neučiní průlomový pokrok, tedy než"nízkonákladový, vysoce výkonný" baterie byla uvedena do komerční praktické aplikace, lze použít stávající olověné baterie a lithiové baterie. Vynikající vlastnosti jsou kombinovány, aby se transformovaly a upgradovaly a staly se hlavním tématem výzkumu na určitou dobu od nynějška. Předpokládá se, že to bude mít v budoucnu jasnější směr pro vývoj elektrických skútrů pro seniory a dokonce i celého odvětví elektrických skútrů.
Olověné baterie pro běžná elektrická vozidla. Především kvůli jeho vysoké ceně.
Pokud se chcete bavit o výdrži, ostatní podmínky jsou úplně stejné a kapacita baterie je také stejná, možná je lithiová baterie o něco lepší, proč? Tím, že je lithiová baterie lehčí, je lehčí i hmotnost celého auta a samozřejmě jede o něco déle.
Ale i tak doporučuji olovo. Hlavním důvodem je:
Jedna, levná. Obecně řečeno, sada olověných kyselin stojí jen několik stovek juanů a sada lithiových baterií stojí více než tisíc nebo téměř dva tisíce.
Za druhé, bezpečnost. Pamatujete si ještě na zprávu, že dívka v Nanjingu jela minulý rok v elektromobilu s lithiovou baterií? Protože bylo příliš horké počasí, lithiová baterie za sedadlem explodovala a odpálila jí zadek?
Za třetí, stačí kyselina olova. Současná olověná baterie má obecně životnost 50 nebo 60 kilometrů, což pro domácí použití stačí. Lithiové baterie jsou opravdu zbytečné.
Za normálních okolností váží olověný akumulátor 16-30 kg a je poměrně velký; zatímco lithiová baterie obecně váží 2,5-3,0 kg a je relativně malá, takže je lehká na jízdu a snadno se přenáší. Z hlediska kvality je obtížné definovat kvalitu těchto dvou, ale spotřebitelé si mohou koupit kvalitní baterie vyráběné běžnými výrobci podle svých skutečných potřeb.
Náklady na hlavní materiály, jako jsou katodové materiály, anodové materiály, proudové kolektory, separátory a elektrolyty lithiových baterií, jsou mnohem vyšší než u olověných baterií. Náklady na montáž pomocných materiálů a systémů vnějších obvodů pro olověné akumulátory jsou extrémně nízké.
Vzhledem k výrobnímu procesu jsou náklady na práci lithiových baterií poměrně velké. Ve výrobních nákladech tvoří mzdové náklady lithiových baterií více než 40 %, zatímco mzdové náklady olověných baterií jsou obecně 10 % až 20 %.
Stroje a zařízení používané při výrobě lithiových baterií jsou drahé a mají vysokou hodnotu a odpisy a ztráty strojů a zařízení jsou poměrně velké. Většina procesů při výrobě lithiových baterií je nevratná, zatímco olověné baterie se vratně opravují a znovu používají. Hodnota recyklace olověných baterií po použití je více než 40 %, zatímco hodnota recyklace lithiových baterií je téměř nulová.
Lithiové baterie jsou více než 3krát vyšší než olověné baterie, pokud jde o objemový poměr energie nebo hmotnostní poměr energie. Lithiové baterie jsou menší a lehčí. Dlouhá životnost cyklu. Životnost lithiových baterií používaných v elektrických vozidlech je obecně více než 800krát vyšší a lithiové baterie využívající katodové materiály s fosforečnanem lithným mohou dosáhnout přibližně 2000krát, což je 1,5 až 5krát více než u olověných baterií. To výrazně snižuje náklady na používání lithiových baterií, prodlužuje životnost a zlepšuje snadné použití. Má široký rozsah účinnosti nabíjení. To je jedinečná výhoda lithiových baterií. V případě potřeby lze dobu nabíjení ovládat během 20 minut až 1 hodiny a účinnost nabíjení může dosáhnout více než 84 %. Na základě dalších technologických inovací bude tato funkce lépe využita.
Energetická hustota současných lithiových baterií je obecně 200~260wh/g a olověná kyselina je obecně 50~70wh/g. Potom je hustota energie lithiových baterií 3~5krát větší než hustota olověných baterií, což znamená, že při stejné kapacitě jsou olověné baterie 3~5krát větší než lithiové baterie, takže lithiové baterie mají absolutní výhodu v odlehčení skladování energie. zařízení.
