Nemesis led-laseru vyjde ven
Analytici se domnívají, že laserové osvětlení se má stát dalším důležitým technologickým skokem. Podle BMW může technologie laserového osvětlení ve srovnání s LED poskytovat pětinásobek osvětlení, zatímco spotřeba energie je pouze polovina LED. V současné době používají laserovou osvětlovací technologii pouze světlomety BMW i8 a nových vozů řady 7, zatímco technologii používanou Audi v limitované edici vozu R8 LMX poskytuje společnost Osram. Pozorovatelé trhu se domnívají, že omezujícím faktorem při používání technologie laserového osvětlení je to, že americké regulační orgány tuto technologii dosud neschválily. Jakmile je technologie schválena, i když led dioda je nejrychleji rostoucí technologií, očekává se, že automobilovým světlometům budou dominovat halogenové lampy. LED se stane novým růstovým bodem v technologii automobilových světlometů. LED světlomety porostou složeným ročním tempem růstu 16,2% a do roku 2025 podpoří technologii úspěšného překonání bi-xenonových světlometů na trhu. V budoucnu budou LED světlomety používány stále více. Hlavní faktory řízení osvětlení do značné míry závisí na nákladech na xenonové lampy. Naproti tomu LED světla mají nižší náklady, lepší výkon a vyšší spolehlivost. Odhaduje se, že celosvětová míra pronikání LED diod se zvýší z 2,5 % v roce 2015 na přibližně 17 % v roce 2030. Pokud jde o regiony, stejně jako v případě xenonových svítilen se očekává, že Evropa a Japonsko se ujmou vedení při používání LED lamp v oblasti automobilového osvětlení. Odhaduje se, že míra pronikání LED v Evropě se zvýší z přibližně 6 % v roce 2015 na jednu třetinu v roce 2030; zatímco míra pronikání LED v Japonsku bude 7%, respektive 40%.
